011のダブルキャンバー系って、乗るたびに「板の下が勝手に空気になっていく」感じがあるんだけど、25-26のDOUBLE FLY SPIN LIMITEDはその浮遊感がさらに強い。板を踏み込んで押さえつけるより、軽く当てて“すっと逃がす”だけで形が決まっていくのが気持ちよかった。
朝イチの硬いバーンで板が軽いから切り返しがラク、午後の荒れた雪でも引っ掛かりが出にくくて、トリックの入り直しが減る。グラトリで遊ぶ時間を増やしたい日に、素直に手が伸びる板だ。
25-26「グラトリ×フリーラン」おすすめランキングへ
いま見ている 011 Artistic DOUBLE FLY SPIN LIMITED が「何位で、どんな立ち位置か」比較表で一発確認できます。
ランキングTOP10＋比較表を見る → （形状/硬さ/得意な滑りがまとまってます）ブランド概要／モデルの位置づけ
011 Artisticは国産らしい丁寧な乗り味づくりが強みで、特にグラトリ領域の「反発の出し方」と「引っ掛かりの消し方」が上手いブランドだと感じる。シリーズごとに“狙いの違い”がはっきりしていて、同じダブルキャンバーでもキャラが分かれるのが面白い。
DOUBLE FLY SPIN LIMITEDは、ダブルキャンバーシリーズの中でも“翼の反り上がり”が大きいDOUBLE FLY SPINを、さらに軽量化してソフトフレックスに寄せたLIMITED枠。脚力に自信がない日でもスタイルを崩しにくい、バター寄りの遊び心が真ん中にあるモデルだ。
結論：このモデルの“刺さるポイント”
- バターとフラットトリックが軽い（板が勝手に浮いてくる感じで、当て込みが決まりやすい）
- 低速でも回しのきっかけが作りやすい（踏み込まずに回転軸が立ちやすい）
- ソフト寄りでも反発が残る（オーリーの抜けが鈍らず、次の動作へ繋げやすい）
- 引っ掛かりのストレスが少ない（逆エッジの怖さが減って、練習回数が増える）
- 荒れた午後でもリカバリーが速い（取られても立て直しやすい軽さがある）
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5点満点ランク（グラトリ/フリーラン/ジブ/パウダー）
| 項目 | 評価 | 根拠（1行） |
|---|---|---|
| グラトリ | 5.0 / 5 | ソフト&ライト×強めのコンベックス感で、バターと当て込みの“入り”が速い。 |
| フリーラン | 3.5 / 5 | 高速一本よりも、地形や流しながら遊ぶ滑りで気持ちよさが出る。 |
| ジブ | 4.5 / 5 | 引っ掛かりが出にくく、入り直しが減るので攻めやすい。 |
| パウダー | 2.5 / 5 | ツインのダブルキャンバーなので専用機ではないが、浅めなら遊びの延長でいける。 |
仕様・形状・テクノロジー
※画像は商品画像（クリックで楽天へ）
25-26のDOUBLE FLY SPIN LIMITEDは、ラインナップ上は148.5cmの単一サイズで展開されることが多い。まずはこの148.5の数値を押さえると選びやすい。
主要スペック（25-26 / 148.5）
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| レングス | 148.5cm |
| 有効エッジ | 116cm |
| ウエスト | 24.6cm |
| サイドカット | 8.00m |
| スタンス | 48 / 52 / 56cm |
| 形状 | ダブルキャンバー（SPIN CAMBER系の味付け） |
| シェイプ | ツイン |
| 主なTECHアイコン | SHG CONVEX / SPIN CAMBER / BEVELING EDGE / FTC |
| ソール | カーボングラファイト系（スペック表記はNatural Sinteredのケースもあり） |
| 価格 | 116,490（税込） |
乗り味に効くポイント（体感ベース）
- FOAM CORE系の軽量ハイブリッド：板を振った瞬間の“戻り”が速く、細かい切り返しや回し技の初速が出やすい。
- FLEX CONTROL（ウエスト柔らかめ×ノーズ/テール外側に張り）：プレスで形を作りやすいのに、抜けの反発が残ってスタイルが死ににくい。
- SHG CONVEX（強めのコンベックス感）：雪面抵抗が減って、縦にも横にも板が軽い。フラットトリックの“浮遊感”が出やすい。
- BEVELING EDGE：ターンは切れるのに、スライドや回転で余計な引っ掛かりが出にくい。
- SPIN CAMBER：少ない力で回転力が出て、低速のプレス系でもリズムが作りやすい。
使用感まとめ
まず一言で
「踏んで押さえる」より「軽く当てて遊ぶ」がハマる板。バターとフラットトリックの気持ちよさが先に来る。
ターン
硬めバーンでは、ダブルキャンバーらしくルーズさがあるぶん、ガチのカービング一本で勝負するより“地形を拾いながら流す”ほうが気持ちいい。切り返し自体は軽く、短いターンを刻むのは得意。午後の荒れ雪は、板が引っ掛かって止められる感じが少なくて、リカバリーが速いのが助かった。
トリック
主戦場はここ。低速でも回しの入口が作りやすく、ノーズ/テールを当てた瞬間に板がスッと回り出す。バターは“板が浮く”方向に出やすくて、当て込み→回し→抜けの流れが繋がりやすい。オーリーは高さよりも、抜けのキレと次の一手へ繋ぐテンポが作りやすかった。
パウダー/悪雪
深雪専用の浮力は期待しすぎないほうがいいけど、浅めの新雪ならツインでも遊べる。春の重い雪は板が軽いぶん足元でいなしやすく、失速しそうな場面でもライン取りで粘れる感覚があった（ワックス前提で差が出る）。
前年モデルからのアップデート
LIMITEDの方向性としては、現行モデル（通常のDOUBLE FLY SPIN）をさらに軽量化してソフトフレックス寄り、滑走面も走りを意識した素材選びが中心になる。年によって細部は変わるので、
| 項目 | 25-26 LIMITED | 通常モデル比（体感/狙い） |
|---|---|---|
| 軽さ | ソフト&ライト方向 | 取り回しがさらに軽く、トリックの初速が出やすい |
| フレックス | ソフト寄り | プレスの作りやすさが増えて、反復練習がラク |
| ソール | 走り重視の素材選び | 失速しにくさに寄与 |
類似モデル比較（迷ったらここ）
| モデル | 似てる所 | 違う所 | どっち向き |
|---|---|---|---|
| X FLY SPIN LIMITED | 同じLIMITED枠で軽量・ソフト方向、ダブルキャンバーの扱いやすさ | DOUBLEは“翼感/浮遊感”が強く、バター寄りに振れやすい | バター&フラットトリック最優先ならDOUBLE、回しとフリーランの両立を寄せるならX |
| BALANCE FLY SPIN LIMITED | ダブルキャンバー×LIMITEDで、扱いやすさと反発の両立 | 名前通りバランス型に寄りやすく、クセの少なさが出る | 迷いにくい万能寄りならBALANCE、個性強めの浮遊感ならDOUBLE |
| DOUBLE FLY SPIN（通常モデル） | 同系統の“翼性能”と回転の軽さ | LIMITEDのほうが軽さとソフト感が前に出やすい | 脚力に余裕があって張り感も欲しいなら通常、楽にスタイルを出したいならLIMITED |
おすすめな人／おすすめしない人
おすすめな人
- バター、当て込み、フラットトリックを中心に“気持ちよく遊びたい”
- 低速から練習量を増やしたい（逆エッジの怖さを減らしたい）
- 硬い板で脚が終わりがちで、軽さとソフト感に救われたい
おすすめしない人
- ハイスピードのカービング安定感を最優先にしたい
- 大きいキッカーで着地の剛性感を強く求める（もっと硬めが安心）
- パウダー専用機みたいな浮力と直進安定が欲しい
DOUBLE FLY SPIN LIMITEDは、板に“頑張らせる”より、板が勝手に“遊びの形”を作ってくれるタイプだった。トリックの失敗を減らして反復を増やしたい中級者に、かなり相性がいい一本だと感じた。
